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润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素!

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润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素!

发布日期:2019-07-31 作者: 点击:

机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量,从而降低摩擦表面的温度,起到冷却作用。根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。

汽车发动机运转时,由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭,要求在发动机油中添加清净分散剂等添加剂,而且以清净分散剂为主。

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工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质,所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。

对于负荷高的润滑部位,经常可能出现边界摩擦状态,要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下,选用低粘度润滑油。

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